Renault Scénic III (2009-2016)
Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Caractéristiques techniques
Notes IA
Le Scénic III partage sa base technique avec la Mégane III et en hérite d'une fiabilité électronique nettement améliorée par rapport au Scénic II. Les dCi restent sensibles à l'encrassement FAP/EGR sur trajets courts, et la boîte EDC des premières années peut présenter des à-coups. Le 1.6 16V essence est simple et robuste, idéal pour un usage familial mixte.
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
Renault Scénic III (2009-2016)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : 1.6 16V 110 (Essence, à privilégier) · 2.0 dCi 160 FAP (Diesel, à privilégier)
- ✓Aucun défaut majeur documenté
- !Bobines d'allumage en haut kilométrage
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier l'historique de régénération du FAP sur les dCi
- Tester le fonctionnement de la boîte EDC si équipée
- Contrôler la modularité des sièges arrière coulissants
- Inspecter le toit ouvrant panoramique le cas échéant (infiltrations)
Documents à demander
- Carnet d'entretien
- Facture de vidange récente
Défauts normaux
- Grincements de plastiques d'habitacle
- Usure des commodos
Défauts rédhibitoires
- FAP colmaté de façon irréversible
- Boîte EDC à-coups violents persistants
Rappels constructeur connus
Aucune donnée particulière.
Synthèse
- Kilométrage acceptable : 130 000 à 220 000 km pour un véhicule de cet âge, entretien suivi
- Finition recommandée : Dynamique
- Motorisation recommandée : 1.6 16V 110
- Moteurs à éviter : 1.9 dCi en fin de vie (pièces plus rares)
Note utilisateurs
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