BMW M4 M4 Coupé (G82, depuis 2021)

Caractéristiques techniques

Notes IA

Le M4 G82 est motorisé par le S58 biturbo, décliné en plusieurs niveaux de puissance et de transmission : 480 ch propulsion (BVM6), Competition 510 ch propulsion (BVA8 uniquement), Competition M xDrive 510 ch (dès juillet 2021) puis 530 ch après le restylage (LCI) commercialisé en France en mars 2024 (BVA8, transmission intégrale M xDrive ; la Competition n'est alors plus proposée qu'en M xDrive/BVA8, 0-100 en 3,5 s, 250 km/h ou 290 km/h avec le M Driver's Package), CSL 550 ch propulsion en édition limitée à 1000 exemplaires (2022), et CS 550 ch M xDrive (2024). Aucun défaut majeur récurrent n'est documenté à grande échelle sur le S58 à ce jour, mais la génération reste jeune sur le marché de l'occasion et cette absence de recul ne doit pas être interprétée comme une garantie de fiabilité supérieure. Poids, consommation et vitesse maximale varient sensiblement selon la version (de 480 ch propulsion à CSL/CS allégées) et ne doivent pas être généralisés à partir d'une seule configuration. Des rappels constructeur existent sur certains millésimes (voir rappels) : à vérifier systématiquement par VIN avant achat.

Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.