BMW Série 6 Gran Coupé (F06)
Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Caractéristiques techniques
Notes IA
Le F06 est de loin la carrosserie Série 6 la plus présente sur le marché français, avec 4 portes et un vrai coffre pratique tout en gardant la ligne fastback. Le 640d reste une valeur sûre GT premium, à condition de vérifier l'historique d'entretien plutôt que de se fier à un seuil de kilométrage.
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
BMW Série 6 Gran Coupé (F06)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : 640d (Diesel, à privilégier) · 640i (Essence, à privilégier)
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Historique entretien complet
- État des amortisseurs pilotés (EDC) et de l'option Adaptive Drive
- Contrôle turbo
- Diagnostic électronique récent
Documents à demander
- Carnet d'entretien
- Diagnostic électronique récent
Défauts normaux
- Usure normale des amortisseurs pilotés (EDC) à haut kilométrage
- Pannes électroniques mineures
Défauts rédhibitoires
- Panne électronique majeure non résolue
- Turbo défaillant non réparé
Rappels constructeur connus
- Rappels et campagnes variables selon le VIN et le marché (par exemple airbag conducteur Takata, campagne NHTSA 16V-071, sur certains millésimes) : à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire BMW.
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