BMW Z4 E86 Coupé
Caractéristiques techniques
Notes IA
Introduit en 2006 seulement, le Z4 Coupé E86 complète la gamme roadster par une carrosserie à toit rigide fixe, dans l'esprit du 2002 tii et de la M Coupé E36/8 qui l'ont précédé. Le gain de rigidité structurelle par rapport au roadster se traduit par un comportement routier encore plus incisif, salué par la presse spécialisée notamment sur la version M Coupé, animée par le mythique 6 cylindres S54 343 ch de la M3 E46. Produit à très faible volume durant seulement deux ans, l'E86 Coupé est aujourd'hui un objet de collection recherché, avec des cotes en hausse constante, en particulier pour la version M. Le très faible nombre d'exemplaires disponibles en France en fait un achat de passionné plus qu'un choix de raison.
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour BMW Z4 E86 Coupé.
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | Non disponible | Non disponible | 39 445 € | Non disponible | Non disponible | 16 990 € |
| 2006 | Non disponible | Non disponible | 45 900 € | 19 440 € | Non disponible | Non disponible |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Sur la version M Coupé, vérifier scrupuleusement l'historique du moteur S54 (soupapes, VANOS, absence de code défaut) — mécanique de compétition exigeante en entretien
- Contrôler l'absence de trace d'accident ou de préparation non homologuée, fréquente sur ce modèle prisé des passionnés
- Vérifier l'état des supports moteur et de la transmission, sollicités par un usage sportif
- Contrôler l'authenticité et la complétude du dossier d'entretien, un critère de valeur majeur sur ce modèle de collection
- Écouter d'éventuels bruits de direction ou de suspension à froid
Documents à demander
- Carnet d'entretien complet et suivi, particulièrement scruté sur ce modèle de collection
- Historique spécifique moteur S54 pour la version M Coupé
- Certificat de non-gage
- Factures d'entretien récentes
Défauts normaux
- Légère consommation d'huile sur le moteur S54 à haut kilométrage, point connu et surveillé par les propriétaires
- Usure rapide des pneumatiques avant en conduite sportive
Défauts rédhibitoires
- Casse moteur S54 sur le M Coupé (réparation très coûteuse, mécanique de compétition)
- Historique d'accident non déclaré sur un modèle aussi rare
Rappels constructeur connus
- Aucun rappel officiel majeur constaté en France sur cette génération (cf. bases DGCCRF par VIN)
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Un exemplaire 2007-2008 avec un dossier d'entretien complet et transparent est bien plus déterminant que le kilométrage pur sur ce modèle de collection à faible volume.
- Finition recommandée : Coupé
- Motorisation recommandée : 3.0si 265
- Années à privilégier : 2007, 2008
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