Fiat Panda I (1980-2003)

Caractéristiques techniques

Notes IA

Fiat Panda I type 141 (1980-2003) : citadine simple et économique, mécanique increvable héritée des Fiat 126/Uno et très simple à entretenir, mais sécurité rudimentaire et corrosion fréquente ; à cet âge (23-46 ans), le facteur limitant n'est plus mécanique mais la corrosion et la disponibilité des pièces. Marché aujourd'hui semi-collector, surtout sur les versions 4x4/Sisley. Moteurs selon le marché : 30 (bicylindre 652 cm3, 30 ch), 34 (843 cm3, 34 ch), 45 (903 cm3, 45 ch), 750 FIRE 34 ch, 900 injection 39/40 ch, 1000 FIRE 44-50 ch, 1100 FIRE 50/54 ch et diesel 1.3 37 ch (surtout Italie). Premières 4x4 : 965 cm3, 48 ch. Privilégier les 1000/1100 FIRE entretenus ; vérifier distribution, refroidissement, allumage et fuites. Les 4x4 ont un enclenchement manuel, sans viscocoupleur : contrôler la commande, l'arbre, les croisillons et le pont. Versions L, CL, CLX, Selecta (CVT), Young, Hobby, Trekking, Sisley et Country Club selon l'année. Retours de forums (sans taux de panne établi) : corrosion des planchers, longerons, supports de ressorts, passages de roues et ancrages ; usure de la boîte et refroidissement. À l'achat : inspection sur pont, essai des freins, de la direction, de la boîte et de la transmission ; vérifier le contrôle technique, les factures et le moteur par le VIN. Préférer une caisse saine au faible kilométrage.

Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.