Fiat Panda III (2012-2019)
Caractéristiques techniques
Notes IA
Génération moderne et sûre (5 étoiles Euro NCAP à l'époque), bon compromis citadine/polyvalence. Le TwinAir bicylindre est plaisant mais plus fragile/coûteux que le 1.2 Fire classique (chaîne de distribution).
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Fiat Panda III (2012-2019).
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | 8 390 € | 7 999 € | 6 990 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2018 | 8 390 € | 7 999 € | 6 990 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2017 | Non disponible | 7 890 € | Non disponible | 6 701 € | Non disponible | Non disponible |
| 2016 | Non disponible | Non disponible | 7 774 € | 6 560 € | Non disponible | Non disponible |
| 2015 | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | 4 936 € | Non disponible |
| 2014 | Non disponible | Non disponible | 6 290 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2013 | Non disponible | Non disponible | 6 290 € | Non disponible | Non disponible | 3 000 € |
| 2012 | Non disponible | Non disponible | 6 290 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
- !Corps de papillon à nettoyer périodiquement
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Bruit de chaîne de distribution sur TwinAir (tendeur)
- État du turbo/collecteur sur TwinAir
- Vanne EGR/FAP sur diesel
- Kit distribution+pompe à eau sur diesel
- À-coups Dualogic si présente
- État différentiel arrière/viscocoupleur sur 4x4
Documents à demander
- Carnet d'entretien numérique Fiat
- Factures kit distribution/chaîne
- Historique FAP/EGR sur diesel
Défauts normaux
- Vibrations moteur TwinAir au ralenti (caractéristique du bicylindre)
- Petits bruits d'accessoires
Défauts rédhibitoires
- Chaîne de distribution jamais contrôlée avec bruit métallique franc sur TwinAir
- Turbo qui fume/perd de la pression
- FAP/EGR diesel jamais entretenus
Rappels constructeur connus
- Campagnes évoquées sur le TwinAir (durite/injecteur carburant, 2013-2014 selon marchés) et campagnes ceinture/airbag ponctuelles — à recouper avant publication
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Privilégier < 150000 km
- Finition recommandée :
- Motorisation recommandée : Panda 1.2 EasyPower 69ch
- Années à privilégier : 2016, 2017, 2018
Note utilisateurs
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