Mini Cabrio R57 (2009-2015)
Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Caractéristiques techniques
Notes IA
MINI Cabrio R57 (France, 2009-2015, restylage 2010) : cabriolet 4 places à capote textile, traction, dérivé de la R56, empattement de 2 467 mm et longueur de 3 699 à 3 758 mm selon version (Auto-Data, environ 3,72 m). Essence : One 1.6 98 ch (N16B16A) ; Cooper 1.6 120 ch puis 122 ch (N16B16A) ; Cooper S 1.6 turbo 175 ch (N14B16A) puis 184 ch (N18B16A) ; John Cooper Works 1.6 turbo 211 ch (code Auto-Data N18B16C, à vérifier par le VIN : N14 ou N18 selon la date de fabrication). Diesel : Cooper D 112 ch en 1.6 (N47C16A, BVM6) ou en 2.0 (N47C20A, BVA6) selon le millésime ; Cooper SD 2.0 143 ch (N47C20A) dès 2011. Boîtes : manuelle 6 rapports (BVM6) ou automatique 6 rapports à convertisseur (BVA6) selon le moteur, y compris sur Cooper D 2.0, Cooper SD et JCW ; aucune boîte à double embrayage DCT7. Finitions et packs France selon l'année : Salt, Chili, Red Hot Chili, Exquisite, série Highgate ; le pack JCW (esthétique) ne correspond pas au moteur JCW 211 ch. Poids, consommation NEDC et CO2 varient selon la déclinaison : se reporter aux fiches moteur. Points de vigilance (retours de propriétaires et forums, non statistiques, fréquence inconnue) : chaîne de distribution et tendeur du N14, distribution des diesels selon le code moteur, consommation d'huile, pompe haute pression, turbo, circuit de refroidissement, embrayage et boîte automatique, EGR et FAP sur diesel, capote (câbles, guides, étanchéité). Rappels : à contrôler par le VIN auprès d'un concessionnaire MINI, sans affirmer de campagne Takata.
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
Mini Cabrio R57 (2009-2015)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | ||||||
| 2010 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : Cooper 1.6 120ch (Essence, à privilégier) · Cooper D 1.6 112ch (Diesel, à privilégier)
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Chaîne de distribution et tendeur du N14 (Cooper S 175 ch, JCW selon fabrication) : bruit de chaîne à froid, historique de remplacement
- Historique de vidange (huile conforme aux préconisations, intervalles respectés) et consommation d'huile entre deux vidanges
- Pompe haute pression et turbo (Cooper S, JCW) : sifflement anormal, fumée, perte de puissance
- Circuit de refroidissement : fuites, niveau, surchauffe
- Embrayage (BVM6) et boîte automatique BVA6 : à-coups, patinage, passage des rapports à froid et à chaud
- Diesels (Cooper D, Cooper SD) : distribution selon le code moteur (facture du dernier remplacement), EGR et FAP
- Capote : câbles, guides, étanchéité, ouverture et fermeture complètes sans bruit
- Rappels ouverts à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire MINI
Documents à demander
- Carnet d'entretien
- Factures de vidange
- Facture de remplacement de la chaîne et du tendeur (N14) ou de la distribution (diesels) si effectué
- Historique d'entretien de la capote
- Historique des rappels et campagnes via le VIN (concessionnaire MINI)
Défauts normaux
- Légère consommation d'huile
- Usure normale de suspension
Défauts rédhibitoires
- Bruit de chaîne de distribution prononcé
- Capote hors service
- Fuite de turbo
Rappels constructeur connus
- Aucun rappel officiel confirmé pour la MINI Cabrio R57 dans les sources consultées (aucune campagne Takata n'est affirmée) ; historique des rappels à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire MINI
Synthèse
- Motorisation recommandée : Cooper 1.6 120ch
- Années à privilégier : 2012, 2013, 2014, 2015
Note utilisateurs
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