Mini Countryman R60 (2010-2016)
Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Caractéristiques techniques
Notes IA
Premier SUV MINI (2010-2016, restylage en 2014). Architecture MINI à moteur transversal avant, en traction ou en ALL4 à embrayage multidisque, et non la plateforme propulsion du BMW X1 (E84). Gamme : essence One 1.6 98 ch, Cooper 1.6 122 ch (traction ou ALL4), Cooper S 1.6 turbo 184 ch puis 190 ch après le restylage 2014, JCW ALL4 218 ch ; diesel One D 1.6 90 ch, Cooper D 112 ch (1.6 en BVM6 ou 2.0 en BVA6 selon la version), Cooper SD 2.0 143 ch ; boîtes BVM6 ou BVA6 selon le moteur, versions traction ou ALL4 à vérifier au catalogue (chaque combinaison est détaillée en ligne moteur séparée). Finitions et packs français : Chili, Red Hot Chili, JCW esthétique, édition Park Lane selon l'année (tarifs et équipements à vérifier). Fiabilité globalement correcte mais avec des points de vigilance propres à chaque moteur : chaîne et tendeur de distribution des moteurs Prince (essence N16/N18) et du diesel N47. Les avis de forums sont des retours de propriétaires, pas des statistiques de pannes.
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
Mini Countryman R60 (2010-2016)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | ||||||
| 2014 | ||||||
| 2013 | ||||||
| 2012 | ||||||
| 2011 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : Cooper 1.6 122ch BVM6 (2010-2014) (Essence, à privilégier) · Cooper D 1.6 112ch BVM6 (2010-2014) (Diesel, à privilégier)
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Transmission ALL4 (coupleur à embrayage multidisque) : historique d'entretien selon le plan MINI du VIN, bruits ou vibrations en manœuvre ; aucune périodicité de vidange imposée sans source MINI
- Chaîne de distribution et tendeur : moteurs Prince (N16 One/Cooper, N18 Cooper S/JCW) et diesel N47 — bruit à froid, historique d'entretien
- Consommation d'huile, niveau et circuit de refroidissement (fuites, pompe à eau, thermostat)
- Diesels N47 : pompe haute pression, vanne EGR et FAP, embrayage et volant moteur bimasse
- Boîte manuelle (BVM6) ou automatique (BVA6) : à-coups, patinage, essai complet
- État de la suspension arrière et des trains roulants
- Fonctionnement du toit ouvrant panoramique
- Corrosion des bas de caisse
Documents à demander
- Carnet d'entretien
- Factures d'entretien de la transmission ALL4 (si version ALL4)
- Facture distribution si Cooper S/JCW
- Contrôle technique
Défauts normaux
- Suspension ferme
- Consommation de carburant plus élevée qu'une Cooper standard
- Légère vibration à haute vitesse sur ALL4
Défauts rédhibitoires
- Transmission ALL4 bruyante, défaillante ou sans aucun historique d'entretien
- Chaîne de distribution non vérifiée ou bruyante à froid (moteurs Prince N16/N18, diesel N47)
- Fuites de direction assistée électrique
- Corrosion avancée des bas de caisse/passages de roue
Rappels constructeur connus
- Aucune campagne de rappel française précise confirmée pour la R60 dans les sources consultées ; identifier les campagnes exactes applicables à chaque véhicule par le VIN auprès d'un concessionnaire MINI (aucun rappel airbag ou ABS/ESP n'est affirmé sans confirmation par le VIN)
Synthèse
- Motorisation recommandée : Cooper D 1.6 ALL4 112ch BVM6 (2010-2014)
- Années à privilégier : 2013, 2014, 2015, 2016
Note utilisateurs
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