SEAT Ibiza IV Restylage 2015 (6J facelift)
Caractéristiques techniques
Notes IA
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour SEAT Ibiza IV Restylage 2015 (6J facelift).
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Non disponible | Non disponible | 8 927 € | 7 595 € | 6 812 € | Non disponible |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
- !Vanne EGR encrassée
- !FAP colmaté en usage urbain exclusif
- !Fuites turbo
- !Capteur débitmètre d'air
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier le fonctionnement du 3-cylindres 1.0 EcoTSI (bruit de chaîne de distribution, vibrations à froid)
- Contrôler l'historique d'entretien du 1.4 TDI (courroie de distribution, vanne EGR)
- Tester la boîte DSG7 sur les versions 1.0 EcoTSI 110 DSG (à-coups à basse vitesse)
- Vérifier l'électronique embarquée Connect (écran tactile, Bluetooth, connectivité)
- Contrôler la corrosion des bas de caisse et jupes de pare-chocs
- Vérifier l'usure des injecteurs sur le 1.4 TDI
Documents à demander
- Carnet d'entretien
- Facture de courroie de distribution (1.4 TDI)
- Contrôle technique récent
- Certificat de non-gage
Défauts normaux
- Bruit léger de chaîne de distribution à froid sur le 1.0 EcoTSI
- Usure normale des plaquettes de frein
- Grésillement de plastique intérieur
Défauts rédhibitoires
- Cliquetis important et prolongé du 1.0 EcoTSI (usure prématurée de la chaîne)
- À-coups violents et récurrents de la boîte DSG7
- Fumée à l'échappement sur le 1.4 TDI
- Corrosion perforante sur le plancher ou les longerons
Rappels constructeur connus
- Rappel logiciel calculateur moteur sur certains 1.0 EcoTSI (gestion de la chaîne de distribution)
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'à 150 000 km avec entretien documenté ; le 1.0 EcoTSI supporte bien un usage routier régulier, à éviter en usage exclusivement urbain à faible kilométrage annuel.
- Finition recommandée :
- Motorisation recommandée : 1.0 EcoTSI 95 ch en boîte manuelle pour l'équilibre fiabilité/agrément, ou 1.4 TDI 90 ch pour les gros rouleurs
- Années à privilégier : 2016, 2017
Note utilisateurs
Note proposéeAucune note pour le moment. Soyez le premier à noter ce véhicule.
Où trouver les meilleures annonces
La plus grande base d'annonces entre particuliers et professionnels en France.
Référence historique de la vente de véhicules d'occasion en France, avec cote intégrée.
Annonces d'occasion avec la cote Argus intégrée, référence historique de l'évaluation automobile en France.
Plateforme européenne avec un large choix de véhicules, pratique pour comparer les prix hors de France.
Spécialiste de la vente en ligne de véhicules reconditionnés avec garantie incluse.
Label occasion certifiée du groupe Stellantis (Peugeot, Citroën, DS, Opel...).
Occasions certifiées BMW avec garantie constructeur étendue.
Programme d'occasions certifiées Mercedes-Benz, véhicules contrôlés en 100+ points.
Véhicules d'occasion Toyota garantis, souvent hybrides, contrôlés par le réseau officiel.
Label d'occasions certifiées Renault, Dacia et Alpine.
Cette fiche vous a-t-elle aidé ?