SEAT Ibiza V (Restylage 2021)
Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Caractéristiques techniques
Notes IA
Restylée en 2021 (phase 2021-2025, remplacée début 2026), l'Ibiza V affiche une nouvelle calandre, un nouveau tableau de bord et un écran flottant, sans bouleverser la recette de la génération. Dimensions : 4 059 mm de long, 1 780 mm de large, 2 564 mm d'empattement, coffre de 355 L, réservoir de 40 L ; le poids à vide n'est pas résumé par une valeur unique. Gamme de 80 à 150 ch : 1.0 MPI 80, 1.0 TSI 95, 1.0 TSI 110 (BVM6 : 999 cm³, 3 cylindres turbo, 200 Nm, 10,3 s, 195 km/h ; DSG : 10,3 s), 1.0 TSI 115 DSG et 1.5 TSI 150 DSG (8,1 s) ; 0 à 100 km/h de 8,1 à 15,3 s. Les valeurs de consommation sont WLTP et datées : le 1.5 TSI 150 annonce 6,1 à 6,2 L/100 km en 2022, puis 5,7 à 5,8 L/100 km à partir de septembre 2024 avec la version Evo2. Finitions : Reference, Style, Xcellence, FR et FR Xclusive, auxquelles s'ajoutent Urban, Copa, Edition et FR Anniversary selon le millésime ; la suspension pilotée Dual Ride est conservée sur la FR Xclusive de 2022. Rappel à vérifier par le VIN : SR/02845/25 (airbag passager, production du 21/09/2022 au 07/04/2025). Les bugs du système multimédia relèvent de témoignages de propriétaires, sans taux de panne établi.
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
SEAT Ibiza V (Restylage 2021)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | ||||||
| 2025 | ||||||
| 2024 | ||||||
| 2023 | ||||||
| 2022 | ||||||
| 2021 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : 1.5 TSI 150 DSG FR (Essence, à privilégier)
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Tester la boîte DSG à froid (à-coups au démarrage, passages retardés)
- Vérifier l'état de la batterie 12V
- Écouter d'éventuels bruits ou vibrations moteur
- Tester le combiné d'instruments pour d'éventuels défauts électroniques
- Tester le système multimédia et l'écran flottant : des bugs sont rapportés par des témoignages de propriétaires, sans taux de panne établi
- Vérifier par le VIN le rappel SR/02845/25 (airbag passager, production du 21/09/2022 au 07/04/2025) auprès d'un concessionnaire SEAT
Documents à demander
- Historique des rappels via le VIN
- Carnet d'entretien à jour
Défauts normaux
- Pannes électroniques aléatoires mineures
- Bugs du système multimédia rapportés par des témoignages de propriétaires (pas de taux de panne établi)
Défauts rédhibitoires
- Boîte DSG avec à-coups francs et répétés
- Combiné d'instruments défaillant de façon récurrente
Rappels constructeur connus
- Rappel SR/02845/25 : airbag passager ; production du 21/09/2022 au 07/04/2025 ; application à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire SEAT
Synthèse
- Finition recommandée : FR
- Motorisation recommandée : 1.0 TSI 110 DSG
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