SEAT Ibiza V (Restylage 2021)
Caractéristiques techniques
Notes IA
Restylée en 2021, l'Ibiza V affiche une nouvelle calandre et un intérieur légèrement modernisé, sans bouleverser une recette qui a fait ses preuves. Pas moins de cinq finitions (Reference à FR Xclusive) permettent de graduer précisément l'équipement et le style, la FR Xclusive apportant même une suspension pilotée Seat Dual ride, une rareté sur ce segment. Les principaux soucis de fiabilité de la génération précédente (frein à main, boucles de ceinture) ont été corrigés sur ce restylage, faisant de l'Ibiza restylée un choix rassurant sur le segment très disputé des citadines polyvalentes.
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour SEAT Ibiza V (Restylage 2021).
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 20 490 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2025 | 16 990 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2024 | Non disponible | 16 780 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2023 | 20 990 € | 18 095 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2022 | 15 145 € | 15 257 € | 14 895 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2021 | Non disponible | 14 310 € | 13 593 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Tester la boîte DSG à froid (à-coups au démarrage, passages retardés, fréquents entre 80 000 et 120 000 km)
- Vérifier l'état de la batterie 12V (défaillances fréquentes après 3 ans sur certains exemplaires)
- Écouter d'éventuels bruits ou vibrations moteur dès 80 000 km
- Tester le combiné d'instruments pour d'éventuels défauts électroniques
Documents à demander
- Historique des rappels via le VIN
- Carnet d'entretien à jour
Défauts normaux
- Pannes électroniques aléatoires mineures
Défauts rédhibitoires
- Boîte DSG avec à-coups francs et répétés
- Combiné d'instruments défaillant de façon récurrente
Rappels constructeur connus
Aucune donnée particulière.
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'à 200 000 km ; le restylage 2021 corrige les principaux soucis de fiabilité mécanique de la génération précédente.
- Finition recommandée : FR
- Motorisation recommandée : 1.0 TSI 110 DSG
- Années à privilégier : 2021, 2022, 2023, 2024
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