gael.ia utilise des cookies strictement nécessaires au fonctionnement du site (connexion, préférence de langue) et une mesure d'audience interne anonyme. En savoir plus

GaelAuto
Voiture d'occasion SEAT Ibiza V (KJ, avant restylage 2021) — gael.iaBerline 5 portes© Calreyn88, CC BY-SA 4.0
EspagnoleBerline 5 portes

SEAT Ibiza V (KJ, avant restylage 2021)

2017–2021
Note IA 8.0/10 Diesel, Essence 75–150 ch
Fourchette de prix en occasion
5 016 € – 16 900 €

Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.

Estimer assurance

. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.

Caractéristiques techniques

Puissance75 ch – 150 ch
0 à 100 km/h7.9 s – 14.7 s
Vitesse maximale167 km/h – 219 km/h
Longueur4 059 mm
Empattement2 564 mm
Consommation thermique (mixte)3.8 L/100 km – 5.0 L/100 km
Émissions CO₂99 g/km – 112 g/km
Vignette Crit'AirCrit'Air 2 / Crit'Air 1

Notes IA

Cinquième génération de la citadine SEAT (KJ, 5 portes), commercialisée de 2017 à 2021 avant le restylage de 2021 (fiche distincte). Dimensions : 4 059 mm de long, 1 780 mm de large, 2 564 mm d'empattement, coffre de 355 L, réservoir de 40 L. Le poids à vide n'est pas résumé par une valeur unique : il varie selon la version (poids à vide publié par Auto-Data, convention constructeur non précisée) : 1 016 kg (1.0 MPI 75), 1 024 kg (1.0 MPI 80), 1 047 kg (EcoTSI 95, 2017-2018) puis 1 059 kg (2019-2021), 1 065 kg (EcoTSI 115 BVM6, 2017-2018) puis 1 074 kg (2019-2021), 1 089 kg (EcoTSI 115 DSG7, 2017-2018) puis 1 097 kg (2019-2021), 1 109 kg (1.5 TSI 150 BVM6) puis 1 124 kg (DSG7), 1 172 kg (1.6 TDI 80), 1 178 kg (TDI 95 BVM5, 2017-2018) puis 1 181 kg (2019-2020), 1 197 kg (TDI 95 DSG7) et 1 183 kg (TDI 115). La gamme couvre 75 à 150 ch : 1.0 MPI 75 (BVM5) et MPI 80 ; 1.0 TSI/EcoTSI 95 (BVM5) et 115 (BVM6 ou DSG7) dès 2017 ; 1.0 TSI 110 (BVM6 ou DSG7) fin 2020 ; 1.5 TSI 150 (BVM6 puis DSG7) ; 1.6 TDI 80 (BVM5), 95 (BVM5 ou DSG7) et 115 (BVM6). Les 1.0 TSI sont à distribution par courroie : il n'y a pas de chaîne à surveiller ; aucune longévité ni aucun coût moyen de panne n'est avancé faute de source. Performances datées du tarif français 2018 : 1.6 TDI 95 DSG7 en 11,5 s et 180 km/h, 1.6 TDI 115 en 9,6 s et 195 km/h, 1.0 TSI 115 DSG7 en 9,5 s. Pour le 1.0 MPI 80 (2018-2019), aucun couple ni 0 à 100 km/h unique n'est affiché sans millésime vérifié. Consommations et CO2 : les versions 2017-2018 portent des valeurs de type NEDC ; les versions 2019-2021 sont publiées en plages WLTP (Euro 6 DG), non réduites à une valeur unique et donc laissées vides. Sur le 1.5 TSI 150 BVM6, des à-coups sont rapportés par des témoignages concordants de propriétaires, sans taux de panne ni kilométrage type. Finitions : Reference, Style, Xcellence, FR, Urban, Reference Business, Style Business et FR Xclusive, selon millésime. Les rappels ci-dessous sont à vérifier par le VIN ; l'airbag concerné par A12/1193/19 est celui du conducteur.

Note globale
8.0
Fiabilité
8.0
Confort
7.5
Plaisir de conduite
7.5
Entretien
8.0
Assurance
7.5
Revente
7.5
Rapport qualité/prix
8.0

Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.

Prix par année et kilométrage

SEAT Ibiza V (KJ, avant restylage 2021)

Par année et par tranche de kilométrage

14 188 €2021, 0 à 30 000 kmMoyenne de 9 annonces

Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.

Année0–30k30–60k60–100k100–150k150–200k200k+
2021
2020
2019
2018
2017
Moyennes d'annonces d'occasion réellesKilométrage (km)

Motorisations (classées automatiquement)

Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.

Mieux classée par énergie : 1.0 MPI 80 ch (Essence, à privilégier) · 1.6 TDI 115 ch (Diesel, à privilégier)

1.0 MPI 80 chEssence · 80 ch · Manuelle · 169 km/h
À privilégier
Fiabilité
8.0
Plaisir
4.5
Performance
4.0
Défauts connus
  • !Faibles performances en charge (véhicule chargé/autoroute)
  • !Usure normale des bougies
Consommation : 5 L/100km

Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.

Conseils d'achat

Ce qu'il faut vérifier

  • Vérifier la date et la facture du dernier remplacement de la courroie de distribution du 3-cylindres 1.0 EcoTSI/TSI (distribution par courroie, pas de chaîne)
  • Contrôler la boîte DSG7 sur les versions 1.0 EcoTSI 115 DSG et 1.6 TDI 95 DSG (à-coups, patinage)
  • Sur le 1.5 TSI 150 BVM6, tester les à-coups signalés par des témoignages concordants de propriétaires (sans taux de panne ni kilométrage type)
  • Tester le système Start&Stop et la batterie AGM
  • Vérifier l'écran tactile et les mises à jour du système multimédia
  • Contrôler l'état des injecteurs et de la vanne EGR sur le 1.6 TDI
  • Vérifier l'absence de code défaut lié au FAP/EGR sur les diesels
  • Vérifier par le VIN les rappels A12/0962/17, A12/1206/17, A12/1023/18, A12/0588/19, A12/1193/19, A12/00625/20, A12/00901/20 et A12/01640/21 auprès d'un concessionnaire SEAT

Documents à demander

  • Carnet d'entretien numérique SEAT
  • Facture de vidange et du dernier remplacement de la courroie de distribution
  • Attestation de traitement des rappels applicables par le VIN
  • Contrôle technique récent
  • Certificat de non-gage

Défauts normaux

  • Vibrations légères à froid sur le 3-cylindres 1.0
  • Usure normale des plaquettes de frein
  • Petits grésillements de plastique intérieur

Défauts rédhibitoires

  • Courroie de distribution du 1.0 EcoTSI/TSI jamais remplacée ou intervalle largement dépassé
  • À-coups violents et répétés de la boîte DSG7
  • Voyant moteur permanent lié au FAP/EGR sur le 1.6 TDI
  • Corrosion anormale pour un véhicule aussi récent (signe d'accident/mauvais entretien)

Rappels constructeur connus

  • Rappel Safety Gate A12/0962/17 : tuyau de climatisation pouvant se rompre en cas de choc frontal, avec risque d'incendie ; production du 31/10/2016 au 01/06/2017 ; à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire SEAT
  • Rappel Safety Gate A12/1206/17 : couple de serrage incorrect du boulon de colonne de direction, avec risque de défaillance de la direction ; production du 31/01/2017 au 13/07/2017 ; à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire SEAT
  • Rappel Safety Gate A12/1023/18 : boucles de ceinture de sécurité pouvant s'ouvrir de façon inopinée ; production de janvier à juillet 2018 ; à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire SEAT
  • Rappel Safety Gate A12/0588/19 (code 46I1) : course du frein à main insuffisamment réglée, avec risque de déplacement du véhicule ; production du 31/10/2016 au 06/11/2018 ; à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire SEAT
  • Rappel Safety Gate A12/1193/19 (code 69Z1) : airbag conducteur pouvant se déployer trop lentement ; production du 01/12/2017 au 11/12/2017 ; à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire SEAT
  • Rappel Safety Gate A12/00625/20 (code 47P9) : flexible de dépression entre le servofrein et la pompe tandem pouvant être défectueux (fuite d'huile moteur, perte d'assistance de freinage) ; modèles 2019-2020 produits avant mars 2020 ; à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire SEAT
  • Rappel Safety Gate A12/00901/20 (code 69AU) : boucle double de ceinture de sécurité pouvant être défectueuse ; production du premier semestre 2020 ; à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire SEAT
  • Rappel Safety Gate A12/01640/21 (code 90S5) : logiciel du combiné d'instruments ne signalant pas l'absence de ceinture aux places arrière ; production du 14/06/2021 au 23/06/2021 ; à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire SEAT

Synthèse

  • Kilométrage acceptable : Pas de seuil kilométrique établi : véhicule encore relativement récent, privilégier l'historique d'entretien constructeur et le traitement des rappels par le VIN.
  • Motorisation recommandée : 1.0 EcoTSI 95 ch en boîte manuelle pour le meilleur compromis fiabilité/consommation/agrément
  • Années à privilégier : 2019, 2020

Note utilisateurs

Note proposée
Note proposée

Aucune note pour le moment. Soyez le premier à noter ce véhicule.

Cette fiche vous a-t-elle aidé ?

Poser une question sur ce véhicule

Autres modèles SEAT à comparer