BMW Série 7 (E65)
Caractéristiques techniques
Notes IA
L'E65 a introduit l'iDrive et un design Bangle très clivant à sa sortie. Techniquement très riche mais réputée pour une électronique complexe et coûteuse à réparer en cas de panne. Le parc restant en France est majoritairement à très haut kilométrage, vendu à prix cassé mais avec un budget d'entretien à anticiper.
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour BMW Série 7 (E65).
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | Non disponible | Non disponible | Non disponible | 16 490 € | 17 875 € | 5 080 € |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
- !Usure des injecteurs à haut kilométrage
- !Encrassement du système EGR
- !Volant moteur bi-masse à surveiller
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Historique d'entretien complet (électronique complexe)
- État de la suspension pneumatique
- Contrôle turbo diesel
- Diagnostic électronique récent
Documents à demander
- Carnet d'entretien
- Diagnostic électronique récent
Défauts normaux
- Pannes électroniques mineures (capteurs, calculateurs de confort)
- Usure de la suspension pneumatique
Défauts rédhibitoires
- Panne électronique majeure non résolue
- Suspension pneumatique HS généralisée
Rappels constructeur connus
Aucune donnée particulière.
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Le parc restant dépasse très majoritairement 150 000 km ; privilégier l'entretien documenté
- Finition recommandée : 730d
- Motorisation recommandée : 730d
- Années à privilégier : 2005, 2006, 2007
Note utilisateurs
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