BMW Série 7 (F01)
Caractéristiques techniques
Notes IA
Le F01 gomme les excès stylistiques de l'E65 avec une ligne plus classique, tout en conservant un haut niveau technologique (iDrive amélioré, suspension pneumatique, aides à la conduite avancées pour l'époque). Le marché français propose une offre large à tous les niveaux de kilométrage, avec un bon rapport prix/prestations au-delà de 150 000 km.
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour BMW Série 7 (F01).
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Non disponible | Non disponible | 25 418 € | 21 409 € | 12 200 € | 12 432 € |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
- !Usure des injecteurs à haut kilométrage
- !Encrassement FAP en usage urbain
- !Turbo à surveiller sur forte utilisation
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Historique d'entretien complet
- État de la suspension pneumatique
- Contrôle turbo diesel/essence
- Diagnostic électronique récent
Documents à demander
- Carnet d'entretien
- Diagnostic électronique récent
Défauts normaux
- Usure de la suspension pneumatique
- Pannes électroniques mineures
Défauts rédhibitoires
- Panne électronique majeure non résolue
- Turbo défaillant non réparé
Rappels constructeur connus
Aucune donnée particulière.
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Sous 180 000 km avec entretien documenté
- Finition recommandée : 730d
- Motorisation recommandée : 730d
- Années à privilégier : 2012, 2013, 2014
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