BMW Série 7 (G11)

Le G11 introduit la structure Carbon Core, un allègement significatif par rapport au F01. La gamme moteurs s'est fortement étoffée au fil de la carrière : diesel B57 (730d 265 ch, 740d 320 ch, 750d quadri-turbo 400 ch), essence B58/N63 (740i 326 ch, 750i 450 ch puis 530 ch après le restylage 2019), et hybrides rechargeables (740e B48+électrique 326 ch, puis 745e B58+électrique 394 ch à partir de 2019) — l'offre ne se limite donc pas aux seuls 730d/740i. Technologie de pointe (gestes tactiles iDrive, conduite semi-autonome, suspension pneumatique active). Les dimensions renseignées ici (5 098 mm de longueur, 3 070 mm d'empattement) correspondent spécifiquement à la carrosserie courte G11 et ne doivent pas être généralisées à la version longue G12 (Série 7 Long), qui constitue une gamme séparée non couverte par cette fiche. Le poids varie selon la motorisation et n'est pas indiqué de façon générique. Le M760Li (V12 N74) est un modèle à part, réservé exclusivement à la carrosserie longue G12.

Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.