BMW Série 7 (G11)
Caractéristiques techniques
Notes IA
Le G11 introduit la structure Carbon Core, un allègement significatif qui améliore nettement la dynamique par rapport au F01. Technologie de pointe (gestes tactiles iDrive, conduite semi-autonome, suspension pneumatique active) pour une berline de luxe très aboutie. Le parc d'occasion français reste jeune et cher, mais offre un excellent rapport prestations/prix face au neuf.
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour BMW Série 7 (G11).
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Non disponible | 49 900 € | 37 906 € | 34 918 € | 29 331 € | Non disponible |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
- !Usure des injecteurs à haut kilométrage
- !Turbo à surveiller sur forte utilisation
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Historique d'entretien complet
- État de la suspension pneumatique active
- Diagnostic électronique récent
- Contrôle turbo
Documents à demander
- Carnet d'entretien
- Historique garantie constructeur
Défauts normaux
- Usure de la suspension pneumatique à haut kilométrage
- Pannes électroniques mineures
Défauts rédhibitoires
- Panne électronique majeure non résolue
- Suspension pneumatique HS non traitée
Rappels constructeur connus
Aucune donnée particulière.
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Sous 150 000 km avec entretien documenté
- Finition recommandée : 730d
- Motorisation recommandée : 730d
- Années à privilégier : 2019, 2020, 2021
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