BMW Série 7 Série 7 (G70)
Caractéristiques techniques
Notes IA
La Série 7 G70 marque un virage numérique radical pour le vaisseau amiral de BMW, avec son écran BMW Theatre Screen et son intérieur ultra-digitalisé. La motorisation 750e hybride rechargeable de 489 ch combine un six-cylindres essence à un moteur électrique pour une agrément de conduite feutré et une autonomie électrique confortable en usage urbain, au prix d'une complexité mécanique plus élevée qu'une berline thermique classique. Le confort de roulement reste exceptionnel grâce à la suspension pneumatique pilotée, mais l'entretien et les réparations restent coûteux, cohérent avec le positionnement ultra-premium du modèle.
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour BMW Série 7 Série 7 (G70).
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 92 990 € | 94 900 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2023 | 89 900 € | 97 990 € | 89 990 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
- !Complexité du groupe motopropulseur hybride nécessitant un diagnosticien BMW qualifié
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier l'état de santé de la batterie haute tension et l'historique de charge
- Contrôler le bon fonctionnement de l'écran BMW Theatre Screen et de l'électronique embarquée
- Tester la suspension pneumatique sur route dégradée
- Vérifier l'absence de messages d'erreur liés au système hybride
Documents à demander
- Rapport d'état de la batterie
- Carnet d'entretien BMW à jour
- Historique des mises à jour logicielles
Défauts normaux
Aucune donnée particulière.
Défauts rédhibitoires
- Défaillance de la suspension pneumatique
- Dysfonctionnement récurrent du système hybride
- Batterie haute tension dégradée
Rappels constructeur connus
Aucune donnée particulière.
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'à 100 000 km avec entretien constructeur documenté.
- Finition recommandée : M Sport
- Motorisation recommandée : 750e 489 Plug-in Hybrid xDrive
- Années à privilégier : 2023, 2024
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