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GaelAuto
Voiture d'occasion Mazda MX-5 MX-5 III (NC) — gael.iaRoadster© OSX, Public domain
JaponaiseRoadster

Mazda MX-5 MX-5 III (NC)

2005–2015
Note IA 8.0/10 Essence 126–160 ch
Fourchette de prix en occasion
8 257 € – 16 545 €

Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.

Estimer assurance

. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.

Caractéristiques techniques

Puissance126 ch – 160 ch
0 à 100 km/h7.9 s – 9.4 s
Vitesse maximale196 km/h – 210 km/h
Longueur3 995 mm
Empattement2 330 mm
Poids à vide1 055 kg
Vignette Crit'AirCrit'Air 3

Notes IA

La Mazda MX-5 III (NC, 2005-2015) est un roadster 2 places à propulsion qui grandit et gagne en confort et en rigidité par rapport à ses devancières. Capote toile ou Roadster Coupé (RC) à toit rigide escamotable dès 2006 (le nom RF est réservé à la ND). En France : 1.8 MZR 126 ch et 2.0 MZR 160 ch, moteurs essence atmosphériques à chaîne ; 1.8 en BVM5, 2.0 en BVM5 ou BVM6 selon finition, BVA6 Activematic selon marché et millésime. Restylages en 2009 et 2012. Elle conserve la réputation de fiabilité mécanique de la lignée MX-5 : mécanique robuste si elle est suivie, mais contrôler la consommation d'huile, le niveau de liquide de refroidissement et le vase d'expansion. Forums : drains obstrués, infiltrations, usure de capote, bruits de suspension et corrosion des soubassements signalés. Vérifier sur pont les bas de caisse, berceaux et points de levage, ainsi que le fonctionnement du toit RC et de la boîte. Finitions françaises selon année : MX-5, Élégance, Élégance Pack, Élégance Cuir, Performance et séries spéciales ; Torsen, Bilstein et Bose selon version, pas systématiques. Vérifier les factures d'entretien et les rappels par le VIN.

Note globale
8.0
Fiabilité
8.0
Confort
6.5
Plaisir de conduite
8.0
Entretien
7.5
Assurance
6.5
Revente
7.0
Rapport qualité/prix
7.0

Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.

Prix par année et kilométrage

Mazda MX-5 MX-5 III (NC)

Par année et par tranche de kilométrage

16 545 €2009, 30 000 à 60 000 kmMoyenne de 4 annonces

Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.

Année0–30k30–60k60–100k100–150k150–200k200k+
2009
Moyennes d'annonces d'occasion réellesKilométrage (km)

Motorisations (classées automatiquement)

Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.

Mieux classée par énergie : 1.8i 16V (Essence, à privilégier)

1.8i 16VEssence · 126 ch · Manuelle · Propulsion · 0-100 en 9.4s · 196 km/h
À privilégier
Fiabilité
8.0
Plaisir
6.5
Performance
5.5
Défauts connus
  • ✓Aucun défaut majeur récurrent recensé

Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.

Conseils d'achat

Ce qu'il faut vérifier

  • Inspecter sur pont les bas de caisse, berceaux, points de levage et soubassements pour la corrosion, ainsi que la traverse arrière et les points de fixation de la suspension
  • Tester le mécanisme de toit rigide rétractable si version Roadster Coupé (RC) et contrôler l'état de la capote toile
  • Contrôler la consommation d'huile, le niveau de liquide de refroidissement et le vase d'expansion
  • Contrôler les drains (obstruction), les infiltrations et les bruits de suspension
  • Vérifier le fonctionnement de la boîte (BVM5, BVM6 ou BVA6 Activematic selon version)
  • Vérifier l'assistance de direction électrique (post-restylage 2009) pour d'éventuels à-coups
  • Écouter un bruit de chaîne de distribution à froid sur les gros kilométrages

Documents à demander

  • Carnet d'entretien
  • Factures d'entretien
  • Contrôle technique récent

Défauts normaux

  • Légers craquements du toit rigide rétractable (RC)
  • Usure normale de l'embrayage sur les gros rouleurs
  • Drains obstrués, infiltrations, usure de capote et bruits de suspension (retours de forums)

Défauts rédhibitoires

  • Rouille perforante sur la traverse arrière, les berceaux, les bas de caisse ou les soubassements
  • Mécanisme de toit rétractable (RC) défaillant nécessitant une réparation coûteuse

Rappels constructeur connus

  • Aucun rappel confirmé dans les sources consultées pour cette génération : à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire Mazda

Synthèse

  • Kilométrage acceptable : Jusqu'à 200 000 km sans souci majeur si l'entretien a été suivi rigoureusement.
  • Finition recommandée : Élégance Cuir
  • Motorisation recommandée : 1.8i 16V
  • Années à privilégier : 2009, 2010, 2011

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