Mazda MX-5 MX-5 III (NC)
Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Caractéristiques techniques
Notes IA
La Mazda MX-5 III (NC, 2005-2015) est un roadster 2 places à propulsion qui grandit et gagne en confort et en rigidité par rapport à ses devancières. Capote toile ou Roadster Coupé (RC) à toit rigide escamotable dès 2006 (le nom RF est réservé à la ND). En France : 1.8 MZR 126 ch et 2.0 MZR 160 ch, moteurs essence atmosphériques à chaîne ; 1.8 en BVM5, 2.0 en BVM5 ou BVM6 selon finition, BVA6 Activematic selon marché et millésime. Restylages en 2009 et 2012. Elle conserve la réputation de fiabilité mécanique de la lignée MX-5 : mécanique robuste si elle est suivie, mais contrôler la consommation d'huile, le niveau de liquide de refroidissement et le vase d'expansion. Forums : drains obstrués, infiltrations, usure de capote, bruits de suspension et corrosion des soubassements signalés. Vérifier sur pont les bas de caisse, berceaux et points de levage, ainsi que le fonctionnement du toit RC et de la boîte. Finitions françaises selon année : MX-5, Élégance, Élégance Pack, Élégance Cuir, Performance et séries spéciales ; Torsen, Bilstein et Bose selon version, pas systématiques. Vérifier les factures d'entretien et les rappels par le VIN.
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
Mazda MX-5 MX-5 III (NC)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : 1.8i 16V (Essence, à privilégier)
- ✓Aucun défaut majeur récurrent recensé
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Inspecter sur pont les bas de caisse, berceaux, points de levage et soubassements pour la corrosion, ainsi que la traverse arrière et les points de fixation de la suspension
- Tester le mécanisme de toit rigide rétractable si version Roadster Coupé (RC) et contrôler l'état de la capote toile
- Contrôler la consommation d'huile, le niveau de liquide de refroidissement et le vase d'expansion
- Contrôler les drains (obstruction), les infiltrations et les bruits de suspension
- Vérifier le fonctionnement de la boîte (BVM5, BVM6 ou BVA6 Activematic selon version)
- Vérifier l'assistance de direction électrique (post-restylage 2009) pour d'éventuels à-coups
- Écouter un bruit de chaîne de distribution à froid sur les gros kilométrages
Documents à demander
- Carnet d'entretien
- Factures d'entretien
- Contrôle technique récent
Défauts normaux
- Légers craquements du toit rigide rétractable (RC)
- Usure normale de l'embrayage sur les gros rouleurs
- Drains obstrués, infiltrations, usure de capote et bruits de suspension (retours de forums)
Défauts rédhibitoires
- Rouille perforante sur la traverse arrière, les berceaux, les bas de caisse ou les soubassements
- Mécanisme de toit rétractable (RC) défaillant nécessitant une réparation coûteuse
Rappels constructeur connus
- Aucun rappel confirmé dans les sources consultées pour cette génération : à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire Mazda
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'à 200 000 km sans souci majeur si l'entretien a été suivi rigoureusement.
- Finition recommandée : Élégance Cuir
- Motorisation recommandée : 1.8i 16V
- Années à privilégier : 2009, 2010, 2011
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