Mazda MX-5 MX-5 IV (ND)
Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Caractéristiques techniques
Notes IA
La Mazda MX-5 IV ND1 (2015-2018) est un roadster propulsion 2 places qui marque un retour à la philosophie originelle : plus légère et plus compacte que la NC. Moteurs essence atmosphériques à chaîne : 1.5 SkyActiv-G 131 ch et 2.0 SkyActiv-G 160 ch ; BVM6, BVA6 disponible sur certaines RF 2.0 dès 2017. Roadster à capote toile ou RF à toit rigide rétractable : RF n'est pas une finition. Fiabilité moteur favorable et agrément de conduite unanimement salué, au prix d'une insonorisation minimaliste assumée. Premières boîtes manuelles à surveiller : bulletin Mazda US 05-001/17 sur craquements ou passages difficiles en 2e/3e pour certaines versions à capote souple produites avant septembre 2016 (VIN américains non transposables tels quels). Forums : frottements de capote, drains obstrués, infiltrations et boîtes fragilisées rapportés, fréquence inconnue. Rappels européens : fixation de panneau sous caisse sur certaines 2015 et pompe basse pression sur certaines 2018 ; vérifier le VIN chez Mazda. Finitions France : Élégance, Dynamique, Sélection ; Recaro, Bose, Bilstein et autobloquant selon moteur et configuration. Contrôler boîte, capote, corrosion et historique circuit.
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
Mazda MX-5 MX-5 IV (ND)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : 2.0 SkyActiv-G (Essence, à privilégier)
- ✓Aucun défaut majeur récurrent recensé
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Tester le système multimédia Mazda Connect (redémarrages occasionnels signalés)
- Vérifier l'état de la capote (toile) ou le fonctionnement du toit RF, ainsi que les frottements de capote, les drains et les infiltrations
- Boîte manuelle : contrôler les passages de 2e/3e (craquements ou passages difficiles, bulletin Mazda US 05-001/17, certaines versions à capote souple produites avant septembre 2016 ; VIN américains non transposables tels quels)
- Contrôler l'absence de bruits suspects au niveau de la direction électrique
- Contrôler la corrosion et l'historique d'utilisation circuit
- Vérifier les rappels européens par le VIN auprès de Mazda
- Vérifier le carnet d'entretien (vidanges régulières recommandées)
Documents à demander
- Carnet d'entretien
- Contrôle technique récent
Défauts normaux
- Redémarrages occasionnels de l'écran Mazda Connect
- Insonorisation minimaliste assumée par le constructeur (bruits de roulement plus présents)
- Frottements de capote, drains obstrués, infiltrations et boîtes fragilisées rapportés sur les forums (fréquence inconnue)
Défauts rédhibitoires
- Accident mal réparé (le châssis léger encaisse mal les réparations de fortune)
Rappels constructeur connus
- Rappel européen : fixation de panneau sous caisse sur certaines MX-5 2015 — à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire Mazda
- Rappel européen : pompe basse pression sur certaines MX-5 2018 — à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire Mazda
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'à 150 000 km sans souci majeur si l'entretien a été suivi rigoureusement.
- Finition recommandée : Sélection
- Motorisation recommandée : 1.5 SkyActiv-G
- Années à privilégier : 2016, 2017, 2018
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