BMW Série 4 Coupé (F32)
Caractéristiques techniques
Notes IA
Le F32 est un coupé premium bien construit avec un excellent choix de motorisations (du 420d économique au 440i véloce), mais la décote sur le marché français est déjà bien entamée et la fiabilité électronique (essieu arrière, capteurs) demande vigilance après 150 000 km. Bon rapport plaisir/prix sur le segment 100-150k km.
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour BMW Série 4 Coupé (F32).
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Non disponible | 29 493 € | 22 295 € | 19 980 € | 18 862 € | 15 463 € |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
- !Encrassement FAP en usage urbain
- !Vanne EGR à surveiller
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Historique chaîne de distribution (moteurs N47/B47)
- État du turbo
- Contrôle capteurs essieu arrière
- Historique révisions
Documents à demander
- Carnet d'entretien
- Factures récentes
Défauts normaux
- Usure des injecteurs diesel à haut kilométrage
- Craquements de suspension
Défauts rédhibitoires
- Chaîne de distribution non entretenue
- Turbo défaillant non réparé
Rappels constructeur connus
Aucune donnée particulière.
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Sous 150 000 km avec entretien documenté
- Finition recommandée : 420d
- Motorisation recommandée : 420d
- Années à privilégier : 2017, 2018, 2019
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