Porsche Taycan Taycan (2019-2023)

Porsche Taycan berline phase 1 (2019-2023) : électrique 800 V, très performante mais décote marquée. Versions (pics Overboost avec Launch Control) : propulsion 408 ou 476 ch, 4S 530 ou 571 ch, GTS 598 ch, Turbo 680 ch et Turbo S 761 ch. Batteries de 79,2 ou 93,4 kWh bruts ; Performance Plus désigne la grande batterie, pas une finition. Forums et bulletins Porsche : pannes de chauffage haute tension, de chargeur AC, de batterie 12 V et bugs électroniques ; fréquence inconnue. Campagnes selon VIN et pays : modules batterie haute tension (ARB6/ARB7, risque d'incendie), flexibles de frein avant (ARB0), logiciel de propulsion sur certains véhicules 2020-2021. Achat : diagnostic PIWIS, état de santé (SOH) et cellules de la batterie, preuve des rappels, essais de recharge AC/DC et du chauffage, contrôle de la suspension, des freins et des pneus. La 4S Performance Plus est recommandée si la batterie est saine et l'entretien suivi.

Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.