Porsche 911 991.1 (2011-2015)

Porsche 911 991.1 Coupé (2011-2015) : flat-6 arrière, entretien coûteux. Carrera et Carrera 4 3.4 350 ch, Carrera S et 4S 3.8 400 ch, GTS et 4 GTS 3.8 430 ch ; Turbo 3.8 biturbo 520 ch, Turbo S 560 ch ; GT3 3.8 475 ch, GT3 RS 4.0 500 ch. Carrera : manuelle 7 rapports ou PDK 7 rapports ; Turbo et GT3/GT3 RS : PDK seule. Série 50 ans : Carrera S 400 ch ; PASM, Sport Chrono et roues arrière directrices selon la version. Rupture technologique majeure : nouveau châssis, empattement allongé, direction électrique (remplace l'hydraulique, un peu moins communicative selon les puristes mais gain de confort net). Les Carrera n'ont pas de roulement IMS, mais des rayures de cylindres restent possibles, fréquence inconnue. Forums et bulletin Porsche WC43 : vannes de commutation, refroidissement, radiateurs et PDK à contrôler. GT3 2014 : moteurs remplacés pour un défaut de fixation de bielles ; vérifier le numéro moteur et les interventions réalisées. Achat : factures, diagnostic Porsche, démarrage à froid, fuites, boîte, refroidissement, freins, pneus, trains roulants et historique circuit ou accident. Carrera S 400 ch conseillée. Attention au passage à la 991.2 en 2015 : s'assurer qu'il s'agit bien d'une 991.1.

Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.