Porsche 911 993 (1993-1998)
Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Caractéristiques techniques
Notes IA
Porsche 911 993 Coupé (1993-1998) : dernière 911 à flat-6 refroidi par air. Carrera et Carrera 4 3.6 de 272 ch puis 285 ch (VarioRam dès 1996), Carrera S et 4S de 285 ch, Carrera RS 3.8 de 300 ch ; Turbo 3.6 biturbo de 408 ch, kits usine 430 et 450 ch, Turbo S de 450 ch ; GT2 de 430 puis 450 ch. Carrera : boîte manuelle 6 rapports ou Tiptronic 4 rapports selon la version ; Turbo à transmission intégrale, GT2 en propulsion. Carrera S et 4S à ailes larges ; RS et GT2 sportives. Considérée par une large partie de la communauté comme la meilleure 911 refroidie par air jamais produite : dernière génération air-cooled, suspension multibras à l'arrière (fin des trains arrière capricieux du passé). Valeurs résiduelles très élevées et en forte hausse. Fiabilité : guides de soupapes, consommation et fuites d'huile, courroie du double allumeur, suspension et corrosion autour des vitrages. Injection d'air secondaire à surveiller surtout sur les versions USA ; fréquence des défauts inconnue. Campagne W301 : faisceau moteur de certaines Carrera et Carrera 4 de 1995-1996 et Turbo de 1996, à vérifier par le VIN selon le marché. Achat : factures, compressions, contrôle du faisceau, allumage, boîte, embrayage, trains roulants et historique d'accident. Carrera VarioRam recommandée.
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
Porsche 911 993 (1993-1998)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 | ||||||
| 1995 | ||||||
| 1994 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : 911 Carrera 4 3.6 VarioRam (Essence, à privilégier)
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- AOS (séparateur d'huile) vieillissant, ralenti irrégulier
- Historique VarioRam (post-1996) pour fuites de durites
- Accident non déclaré (valeurs élevées incitent à masquer des chocs)
- Guides de soupapes, consommation et fuites d'huile, compressions
- Courroie du double allumeur et allumage
- Injection d'air secondaire (surtout versions USA) ; fréquence des défauts inconnue
- Faisceau moteur (campagne W301, Carrera/4 1995-1996 et Turbo 1996) : contrôle et vérification par le VIN selon le marché
- Boîte (manuelle 6 rapports ou Tiptronic 4 rapports selon la version), embrayage et trains roulants
- Suspension et corrosion autour des vitrages
Documents à demander
- Carnet d'entretien complet
- Factures d'entretien et résultats des compressions
Défauts normaux
- Suintements légers
- AOS à remplacer périodiquement
- Points de vigilance, fréquence inconnue : guides de soupapes, consommation et fuites d'huile, courroie du double allumeur, corrosion autour des vitrages
Défauts rédhibitoires
- Accident non déclaré
- Turbo mal entretenu (coûts prohibitifs)
Rappels constructeur connus
- Campagne W301 : faisceau moteur de certaines Carrera et Carrera 4 de 1995-1996 et Turbo de 1996 ; à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire Porsche, selon le marché
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Kilométrage secondaire face à l'entretien documenté
- Motorisation recommandée : 911 Carrera 3.6 VarioRam
- Années à privilégier : 1996, 1997, 1998
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