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GaelAuto
AllemandeCoupé

Porsche 911 993 (1993-1998)

1993–1998
Note IA 8.0/10 Essence 272–450 ch
Fourchette de prix en occasion
88 994 € – 97 459 €

Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.

Estimer assurance

. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.

Caractéristiques techniques

Puissance272 ch – 450 ch
0 à 100 km/h4.4 s – 5.6 s
Vitesse maximale270 km/h – 295 km/h
Longueur4 260 mm
Empattement2 272 mm
Poids à vide1 390 kg
Consommation thermique (mixte)12.2 L/100 km – 15.7 L/100 km
Émissions CO₂298 g/km
Vignette Crit'AirNon classé

Notes IA

Porsche 911 993 Coupé (1993-1998) : dernière 911 à flat-6 refroidi par air. Carrera et Carrera 4 3.6 de 272 ch puis 285 ch (VarioRam dès 1996), Carrera S et 4S de 285 ch, Carrera RS 3.8 de 300 ch ; Turbo 3.6 biturbo de 408 ch, kits usine 430 et 450 ch, Turbo S de 450 ch ; GT2 de 430 puis 450 ch. Carrera : boîte manuelle 6 rapports ou Tiptronic 4 rapports selon la version ; Turbo à transmission intégrale, GT2 en propulsion. Carrera S et 4S à ailes larges ; RS et GT2 sportives. Considérée par une large partie de la communauté comme la meilleure 911 refroidie par air jamais produite : dernière génération air-cooled, suspension multibras à l'arrière (fin des trains arrière capricieux du passé). Valeurs résiduelles très élevées et en forte hausse. Fiabilité : guides de soupapes, consommation et fuites d'huile, courroie du double allumeur, suspension et corrosion autour des vitrages. Injection d'air secondaire à surveiller surtout sur les versions USA ; fréquence des défauts inconnue. Campagne W301 : faisceau moteur de certaines Carrera et Carrera 4 de 1995-1996 et Turbo de 1996, à vérifier par le VIN selon le marché. Achat : factures, compressions, contrôle du faisceau, allumage, boîte, embrayage, trains roulants et historique d'accident. Carrera VarioRam recommandée.

Note globale
8.0
Fiabilité
8.5
Confort
6.0
Plaisir de conduite
9.0
Entretien
3.0
Assurance
5.0
Revente
9.0
Rapport qualité/prix
5.0

Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.

Prix par année et kilométrage

Porsche 911 993 (1993-1998)

Par année et par tranche de kilométrage

95 950 €1996, 60 000 à 100 000 kmMoyenne de 2 annonces

Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.

Année0–30k30–60k60–100k100–150k150–200k200k+
1996
1995
1994
Moyennes d'annonces d'occasion réellesKilométrage (km)

Motorisations (classées automatiquement)

Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.

Mieux classée par énergie : 911 Carrera 4 3.6 VarioRam (Essence, à privilégier)

911 Carrera 4 3.6 VarioRamEssence · 285 ch · Manuelle · Intégrale · 0-100 en 5.3s · 275 km/h
À privilégier
Fiabilité
8.5
Plaisir
9.0
Performance
8.0
Consommation : 12.6 L/100kmKm moyen avant gros travaux : 290 000 kmCoût moyen de réparation : 3 900 €

Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.

Conseils d'achat

Ce qu'il faut vérifier

  • AOS (séparateur d'huile) vieillissant, ralenti irrégulier
  • Historique VarioRam (post-1996) pour fuites de durites
  • Accident non déclaré (valeurs élevées incitent à masquer des chocs)
  • Guides de soupapes, consommation et fuites d'huile, compressions
  • Courroie du double allumeur et allumage
  • Injection d'air secondaire (surtout versions USA) ; fréquence des défauts inconnue
  • Faisceau moteur (campagne W301, Carrera/4 1995-1996 et Turbo 1996) : contrôle et vérification par le VIN selon le marché
  • Boîte (manuelle 6 rapports ou Tiptronic 4 rapports selon la version), embrayage et trains roulants
  • Suspension et corrosion autour des vitrages

Documents à demander

  • Carnet d'entretien complet
  • Factures d'entretien et résultats des compressions

Défauts normaux

  • Suintements légers
  • AOS à remplacer périodiquement
  • Points de vigilance, fréquence inconnue : guides de soupapes, consommation et fuites d'huile, courroie du double allumeur, corrosion autour des vitrages

Défauts rédhibitoires

  • Accident non déclaré
  • Turbo mal entretenu (coûts prohibitifs)

Rappels constructeur connus

  • Campagne W301 : faisceau moteur de certaines Carrera et Carrera 4 de 1995-1996 et Turbo de 1996 ; à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire Porsche, selon le marché

Synthèse

  • Kilométrage acceptable : Kilométrage secondaire face à l'entretien documenté
  • Motorisation recommandée : 911 Carrera 3.6 VarioRam
  • Années à privilégier : 1996, 1997, 1998

Note utilisateurs

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