Porsche 911 997.1 (2004-2008)

Caractéristiques techniques

Notes IA

Porsche 911 type 997 phase 1 (997.1), coupé, millésimes 2004-2008 : styling qui revient aux codes classiques (phares ronds), très bon accueil critique à l'époque. Versions de cette fiche : Carrera et Carrera 4 3.6 de 325 ch (M96.05 chez Auto-Data), Carrera S et Carrera 4S 3.8 de 355 ch (M97.01), 381 ch avec l'option X51, GT3 et GT3 RS 3.6 de 415 ch (M97.76), Turbo 3.6 biturbo de 480 ch (M97.70) et GT2 de 530 ch (M97.70S). Les Carrera 4 et 4S ont la transmission intégrale ; les Turbo et GT utilisent un moteur Mezger, sans l'IMS problématique des Carrera. Boîtes : manuelle 6 rapports ou Tiptronic S 5 rapports selon version, aucune PDK (apparue avec la 997.2). Fiabilité Carrera : petit roulement IMS simple rangée sur certains moteurs 2005 ; gros roulement renforcé dès 2005 et sur 2006-2008, non remplaçable sans ouverture du moteur : l'identifier par le numéro moteur et les factures. Les rayures de cylindres sont indépendantes de l'IMS, surtout sur le 3.8 S : endoscopie avant achat conseillée. Aucun seuil de panne fiable n'est établi. Les puissances et versions de la remarque sont retenues ; les valeurs techniques viennent d'Auto-Data.net.

Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.