Porsche 911 997.1 (2004-2008)
Caractéristiques techniques
Notes IA
Styling qui revient aux codes classiques (phares ronds), très bon accueil critique à l'époque. Continue de porter le moteur M97 (évolution du M96) avec le même risque de roulement IMS et bore scoring que le 996 — point capital à vérifier, y compris sur la Carrera S 3.8.
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Porsche 911 997.1 (2004-2008).
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Non disponible | 58 900 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2007 | Non disponible | Non disponible | 55 963 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2006 | Non disponible | Non disponible | Non disponible | 51 058 € | Non disponible | Non disponible |
| 2005 | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | 41 945 € | Non disponible |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
- !Bon moteur mais risque IMS à gérer
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Documentation IMS obligatoire (remplacement ou test récent)
- Contrôle bore scoring (analyse d'huile, endoscope)
- Vérifier options PASM/PCCB si présentes (coûteuses à réparer)
Documents à demander
- Historique IMS
Défauts normaux
- Suintements mineurs
Défauts rédhibitoires
- IMS non documenté
- Bore scoring avéré
Rappels constructeur connus
- Rappel Takata (module airbag) documenté sur une partie du parc — vérification VIN recommandée
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Exiger la documentation IMS avant tout achat
- Finition recommandée :
- Motorisation recommandée : 911 Carrera S 3.8
- Années à privilégier : 2007, 2008
Note utilisateurs
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