Porsche 911 G-Series (1973-1989)

Caractéristiques techniques

Notes IA

Porsche 911 Série G (1973-1989) : flat-6 refroidis par air. La génération la plus longue (16 ans) et la plus abordable pour entrer en 911 classique. La Carrera 3.2 (1984-89) est largement considérée comme le meilleur compromis fiabilité/usage régulier de toute l'ère air-cooled ancienne, grâce au Motronic qui a résolu les soucis de la génération précédente. Gamme Europe de cette fiche : 911 2.7 150 ch, S 175 ch, Carrera 2.7 210 ch ; Carrera 3.0 200 ch ; SC 3.0 180/188/204 ch ; Carrera 3.2 231 ch ; Turbo 930 3.0 260 ch et 3.3 300 ch. Les puissances varient selon les marchés. Coupé, Targa, Cabriolet, Speedster et Club Sport sont à distinguer. Boîtes à 4 ou 5 rapports selon l'année, 915 puis G50 sur la Carrera 3.2 dès 1987. Fiabilité : sur le 2.7, goujons arrachés du carter magnésium et surchauffe ; sur la SC, goujons Dilavar, K-Jetronic, prises d'air et tendeurs de chaîne ; sur la 3.2, guides de soupapes, relais DME et fuites d'huile. L'état et l'historique priment sur le kilométrage. Les puissances et versions de la remarque sont retenues ; les valeurs techniques viennent d'Auto-Data.net.

Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.