Porsche Cayenne 957 (2007-2010)

Caractéristiques techniques

Notes IA

Cayenne 957 (restylage 2007 du 955, 2007-2010) : SUV sportif à transmission intégrale, de fiabilité moyenne et aux coûts d'entretien élevés. Essence : V6 3.6 de 290 ch, S V8 4.8 de 385 ch, GTS de 405 ch, Turbo V8 4.8 biturbo de 500 ch et Turbo S de 550 ch ; Diesel V6 3.0 TDI de 240 ch dès 2009. GTS : châssis sport/PASM, boîte manuelle ou Tiptronic 6 ; série Porsche Design Edition 3 (405 ch). Transsyberia : série spéciale à identifier par le VIN. Sur les V8 4.8, risque de rayures de cylindres (notamment certains millésimes 2008) : contrôler la consommation d'huile, les bruits à froid et envisager une endoscopie. Vérifier aussi le circuit de refroidissement, le séparateur d'huile, le palier d'arbre de transmission (vibrations), la boîte de transfert, la boîte Tiptronic et la suspension pneumatique si présente. Sur le diesel : contrôler la distribution à froid, l'EGR, le FAP et l'admission. Rappel A803 sur certains V6 2008 (conduite de carburant) : à vérifier par le VIN. Exiger factures, diagnostic, essai à froid et à chaud et inspection indépendante ; aucun kilométrage de panne n'est garanti.

Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.