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Porsche Cayenne Cayenne II facelift (2014-2017)

20142017
Note IA 7.0/10 Diesel, Essence, Hybride rechargeable 262–520 ch
Fourchette de prix en occasion
23 495 € 45 900 €
Estimer assurance

Caractéristiques techniques

Puissance262 ch – 520 ch
0 à 100 km/h4.5 s – 7.7 s
Vitesse maximale221 km/h – 279 km/h
Longueur4 855 mm
Empattement2 895 mm
Poids à vide2 040 kg
Autonomie électrique27 km
Consommation mixte3.4 L/100km – 11.3 L/100km
Émissions CO₂79 g/km – 264 g/km
Vignette Crit'AirCrit'Air 2 / Crit'Air 1

Notes IA

Restylage qui affine la fiabilité déjà bonne du Cayenne II, introduit le S E-Hybrid rechargeable (416 ch) et le GTS passe à un V6 3.6 biturbo plus puissant (440 ch). Diesel toujours recommandable mais mêmes points de vigilance que la génération précédente.

Note globale
7.0
Fiabilité
7.0
Confort
8.0
Plaisir de conduite
8.0
Entretien
3.5
Assurance
4.0
Revente
7.0
Rapport qualité/prix
6.5

Prix par année et kilométrage

Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Porsche Cayenne Cayenne II facelift (2014-2017).

Année0 à 30 000 km30 000 à 60 000 km60 000 à 100 000 km100 000 à 150 000 km150 000 à 200 000 km200 000 km et plus
2016Non disponible45 900 €Non disponibleNon disponibleNon disponibleNon disponible
2015Non disponibleNon disponible38 900 €Non disponibleNon disponibleNon disponible
2014Non disponibleNon disponibleNon disponible34 631 €28 245 €23 495 €

Motorisations (classées automatiquement)

Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.

Cayenne Diesel 3.0 V6Diesel · 262 ch · Automatique · Intégrale · 0-100 en 7.3s · 221 km/h
À privilégier
Fiabilité
7.5
Plaisir
7.0
Performance
7.0
Défauts connus
  • !Toujours le meilleur compromis
Consommation : 6.7 L/100kmKm moyen avant gros travaux : 280 000 kmCoût moyen de réparation : 2 900

Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.

Conseils d'achat

Ce qu'il faut vérifier

  • Sur Diesel : historique du tendeur de chaîne
  • Sur S E-Hybrid : rapport de santé batterie et historique de recharge
  • État de la suspension pneumatique

Documents à demander

  • Carnet d'entretien
  • Rapport de santé batterie (E-Hybrid)

Défauts normaux

  • Autonomie électrique réelle légèrement inférieure à l'annoncée sur le E-Hybrid

Défauts rédhibitoires

  • Batterie haute tension dégradée non documentée sur le S E-Hybrid
  • Cliquetis de chaîne de distribution non traité (diesel)

Rappels constructeur connus

  • Aucun rappel majeur documenté spécifiquement

Synthèse

  • Kilométrage acceptable : Jusqu'à 150 000 km, au-delà privilégier le diesel plutôt que l'hybride
  • Finition recommandée :
  • Motorisation recommandée : Cayenne Diesel 3.0 V6
  • Années à privilégier : 2016, 2017

Note utilisateurs

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