Porsche Cayenne Cayenne II (2010-2014)

Porsche Cayenne II (92A) phase 1, de 2010 à mi-2014. Motorisations France : Diesel V6 3.0 de 240 puis 245 ch, S Diesel V8 4.2 de 382 ch ; essence V6 3.6 de 300 ch, S V8 4.8 de 400 ch, GTS de 420 ch, Turbo de 500 ch (540 ch avec le kit performance) et Turbo S de 550 ch ; S Hybrid V6 3.0 à compresseur + moteur électrique de 380 ch, non rechargeable. Finitions : Platinum Edition (V6 essence et Diesel), GTS sportif, Turbo S haut de gamme. Le V6 essence est disponible en boîte manuelle selon la version ; Tiptronic à 8 rapports sur les autres. Fiabilité : tester la boîte de transfert (à-coups, vibrations), le refroidissement, les fuites d'huile et la suspension pneumatique si présente. Sur certains Cayenne S et Turbo 2011, vérifier la campagne portant sur les vis de déphaseurs. Diesel : contrôler la chaîne de distribution à froid, l'EGR/FAP et les fuites ; hybride : diagnostic de la batterie NiMH. Exiger les factures, un essai à froid puis à chaud et le contrôle des rappels par le VIN. Aucun seuil kilométrique avant panne n'est établi.

Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.