Porsche Panamera 970 II (2013-2016)

Caractéristiques techniques

Notes IA

Porsche Panamera 970.2 (2013-2016), restylage de la berline GT quatre portes, à l'entretien coûteux. Essence : Panamera et Panamera 4 V6 3.6 310 ch ; S et 4S V6 3.0 biturbo 420 ch, qui remplacent les V8 atmosphériques 4.8 de la 970.1 ; GTS V8 4.8 440 ch ; Turbo 520 ch ; Turbo S 570 ch. Diesel V6 3.0 : 250 ch en transition 2013, puis 300 ch dès 2014. S E-Hybrid : V6 3.0 compressé + électrique, 416 ch cumulés, rechargeable (batterie 9,4 kWh). Boîtes : PDK 7 rapports sur les essence, Tiptronic S 8 rapports sur Diesel et hybride. GTS en transmission intégrale ; Executive à empattement long ; Exclusive Series limitée à 100 exemplaires. Fiabilité : vérifier les fuites d'huile et de liquide de refroidissement (LDR), la pompe à eau, le refroidissement, les passages de boîte, le PCM et la suspension pneumatique si équipée. Diesel : contrôler EGR, FAP et bruits de distribution ; hybride : diagnostic de la batterie haute tension et essai de recharge. Contrôler les rappels par le VIN sans généraliser les campagnes des 970.1. À l'achat : historique, essai à froid puis à chaud, inspection Porsche. L'état et l'entretien priment sur le kilométrage.

Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.