Porsche Panamera Panamera (2023-présent)
Caractéristiques techniques
Notes IA
Troisième génération, toute la gamme haute désormais hybride rechargeable (fin du V6/V8 essence pur au-dessus de 4). Suspension hydraulique active 'Active Ride' disponible sur Turbo E-Hybrid, très coûteuse hors garantie. Encore trop récent pour un retour d'expérience occasion solide.
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Porsche Panamera Panamera (2023-présent).
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 170 061 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2023 | Non disponible | 169 900 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Garantie constructeur restante
- État système 'Active Ride' (suspension hydraulique active sur Turbo E-Hybrid, coût de réparation très élevé hors garantie)
- Mises à jour logicielles
Documents à demander
- Carnet d'entretien
- Certificat de garantie
Défauts normaux
Aucune donnée particulière.
Défauts rédhibitoires
- Dégradation sévère batterie hybride
- Défaut système Active Ride hors garantie
Rappels constructeur connus
Aucune donnée particulière.
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Véhicule récent, privilégier garantie constructeur active
- Finition recommandée :
- Motorisation recommandée : Panamera GTS 4.0 V8
- Années à privilégier : 2024
Note utilisateurs
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